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形势不妙,9月轿车销量TOP15中,已然不见自主车踪迹

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在刚刚发布的9月汽车销量榜上,排名前15位的销量中没有自有品牌汽车!这种情况不仅是当前整个汽车市场低迷的结果,而且与当前自主品牌的发展战略以及当前市场中品牌的竞争密切相关。那么,9月份汽车销售排名揭示了哪些信息?缺乏自主品牌汽车的原因是什么?

合资品牌继续领先,而奢侈品牌则很强大

从9月份的汽车销售排名来看,合资品牌仍是主要销售力量。其中,新LaVida和Sylphy的性能仍然非常出色,分别排名第一和第二,月销售额分别为30,000和48,000。除了主流的A级轿车外,B级轿车市场的表现也如火如荼,特别是帕萨特,凯美瑞等车型已经上榜,雅阁的销量也略有增长。

其中,最引人注目的是奢侈品牌。第15辆汽车的销量是BMW 5系,共售出辆,这是5系在过去一年中销量最好的结果。过去,这种类型的豪华品牌汽车通常很难上榜,特别是在5系下,有3系和1系入门级车型。造成这种情况的原因是,当前5系列终端的优惠幅度很大,而3系列刚刚被替换,不仅产品线还没有完善,而且高昂的价格也令人望而却步。在这一点上,一些消费者将以更大的折扣转向5系列,而14,000的销量确实是相当不错的。

自有品牌汽车疲软,其他市场也在小幅回升

自有品牌汽车不在前15名之内的原因是产品阵容比较陈旧,自有品牌现在正逐渐将重点转移到SUV和新能源市场,这使得传统燃油车市场合资品牌已被牢固占领。同时,更换合资品牌的主力车进一步增强了竞争力,这使得自家品牌的汽车在寒冷的冬天销售情况恶化。

从9月份的整体销量来看,自有品牌并不逊色。但是,在中国市场,SUV车型和新能源汽车将越来越受欢迎,而自有品牌的市场需求自然会降低自己。汽车产品线要么减慢了迭代周期。例如,长城,长安等自主品牌已将SUV作为主要车型。目前,只有吉利和比亚迪的轿车产品比较丰富,但目前的竞争力相对较低。价格相同的SUV可能更适合消费。胃口大,性价比高。

消费趋势不容忽视,仍需努力才能完全超越

实际上,在当前国内汽车市场低迷的情况下,迎合消费者的口味和需求是一件坏事。过去的经验还表明,就汽车而言,自有品牌的确不值得成为合资品牌,但它们不仅可以与他们在新能源汽车和SUV中竞争,甚至可以实现更高的销量。在某种程度上,错位竞争是一种好习惯。也许在积累了技术和口碑之后,独立品牌将来在汽车市场上进一步发挥自己的实力并不是没有可能。

但是,对于所谓的“曲线超车”和“整体”,独立品牌仍应理性,谦虚和勤奋。毕竟,9月份的汽车销售情况确实相当严峻,尤其是在全球汽车市场相对萎缩以及市场竞争日益激烈的情况下。随后的自有品牌必须花更多的精力来追赶。只有脚踏实地,好的产品才能在市场上说话,才能真正实现合资品牌的全面超越!

结论:国内汽车市场一直有“九月黄金和白银十”的说法,但缺乏自有汽车恰恰表明了当前汽车市场的严重性。也许随着市场的进一步发展,新能源将成为下一个出口,但是在改变之前,独立品牌汽车公司可以顺利度过黎明前的冬天,因此需要进一步观察。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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在刚刚发布的9月汽车销量榜上,排名前15位的销量中没有自有品牌汽车!这种情况不仅是当前整个汽车市场低迷的结果,而且与当前自主品牌的发展战略以及当前市场中品牌的竞争密切相关。那么,九月汽车销量排名中揭示了哪些信息?缺乏自有品牌汽车的原因是什么?

合资品牌继续领先,而奢侈品牌则很强大

从9月份的汽车销售排名来看,合资品牌仍是主要销售力量。其中,新LaVida和Sylphy的性能仍然非常出色,分别排名第一和第二,月销售额分别为30,000和48,000。除了主流的A级轿车外,B级轿车市场的表现也如火如荼,特别是帕萨特,凯美瑞等车型已经上榜,雅阁的销量也略有增长。

其中,最引人注目的是奢侈品牌。宝马5系的销量排在第15位,销售了辆,这是5系在过去一年中销量最好的结果。过去,这种类型的豪华品牌汽车通常很难上榜,特别是在5系下,有3系和1系入门级车型。造成这种情况的原因是,当前5系列终端的优惠幅度很大,而3系列刚刚被替换,不仅产品线还没有完善,而且高昂的价格也令人望而却步。在这一点上,一些消费者将以更大的折扣转向5系列,而14,000的销售额确实相当不错。

自有品牌汽车疲软,其他市场也在小幅回升

自有品牌汽车不在前15名之内的原因是产品阵容比较陈旧,自有品牌现在正逐渐将重点转移到SUV和新能源市场,这使得传统燃油车市场合资品牌已被牢固占领。同时,更换合资品牌的主力车进一步增强了竞争力,这使得自家品牌的汽车在寒冷的冬天销售情况恶化。

从9月份的整体销量来看,自有品牌并不逊色。但是,在中国市场,SUV车型和新能源汽车将越来越受欢迎,而自有品牌的市场需求自然会降低自己。汽车产品线要么减慢了迭代周期。例如,长城,长安等自主品牌都采用了SUV作为主要车型。目前,只有吉利和比亚迪的轿车产品比较丰富,但目前的竞争力相对较低。价格相同的SUV可能更适合消费。胃口大,性价比高。

消费趋势不容忽视,仍需努力才能完全超越

实际上,在当前国内汽车市场低迷的情况下,迎合消费者的口味和需求是一件坏事。过去的经验还表明,就汽车而言,自有品牌的确不值得成为合资品牌,但它们不仅可以与他们在新能源汽车和SUV中竞争,甚至可以实现更高的销量。在某种程度上,错位竞争是一种好习惯。也许在积累了技术和口口相传之后,独立品牌将来在汽车市场上进一步发挥自己的实力并不是没有可能。

但是,对于所谓的“曲线超车”和“整体”,独立品牌仍应理性,谦虚和勤奋。毕竟,9月份的汽车销售情况确实相当严峻,尤其是在全球汽车市场相对萎缩以及市场竞争日益激烈的情况下。随后的自有品牌必须花更多的精力来追赶。只有脚踏实地,好的产品才能在市场上说话,才能真正实现合资品牌的全面超越!

结论:国内汽车市场一直有“九月黄金和白银十”的说法,但缺乏自有汽车恰恰表明了当前汽车市场的严重性。也许随着市场的进一步发展,新能源将成为下一个出口,但是在改变之前,独立品牌汽车公司可以顺利度过黎明前的冬天,因此需要进一步观察。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。