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我国紧固件行业摘掉低端标签不无可能

中国一直是主要的紧固件制造国。 2013年,紧固件总量达到680万吨,增长3.03%。但是,中国生产的大多数紧固件都是低强度的普通紧固件,而高强度的紧固件仍需要进口。在紧固件行业的未来发展中,有必要建立企业的核心竞争力和从制造力到制造力的培育产业的内在动力。

中国一直是主要的紧固件制造国。根据中国机械通用配件工业协会紧固件分会的数据,2013年中国紧固件总量达到680万吨,同比增长3.03%,紧固件销售收入达到675亿人民币(约合108亿美元)。增长3.85%。但是,中国生产的大多数紧固件都是低强度的普通紧固件,而高强度的紧固件仍需要进口。

当前的紧固件市场需求与国外相比仍然不小。具体表现为:低端品种,低水平,质量不稳定,早期故障率高,可靠性差。在技术引进中,可以向中国提供图纸和材料组件,但是热处理技术是严格保密的。一方面,它缺乏国家标准的支持,另一方面,根据国外标准的要求,设计规格几乎是苛刻的。

因此,中国的致密企业必须坚持创新和调整,必须依靠汽车,新能源,高铁,城市交通,航空航天,石油,环保,基础设施,IT等行业大力发展高科技产业。高强度,高精度,高附加值的紧固件,提高紧固件产品的技术含量,提高整个行业的实力;坚持科技创新,加强自主开发,加大投入,加快研发力度,着力开发升温和挤压成型新工艺,新技术和新材料,大力推进信息技术与网络的结合技术,使扣件制造技术有了新的提升,并将扣件产品推广到机械零件,从而制作出精美的扣件。

此外,中国的高铁,航空,公路,飞机场和其他国家重点建设项目也为紧固件企业走向高端提供了机会。到2020年,城市轨道交通新增营业里程将达到6,560公里,对轨道扣件的需求将达到5-7亿元。这些大型项目将大大增加对高端紧固件的需求,例如高强度紧固件和钛合金。去除低端标签并非不可能。紧固件企业必须抓住机遇,进行创新和发展,并从制造业向制造业国家迈进。