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铁矿石价格飙升青岛港减费让利争夺市场

目前,世界三大铁矿石巨头都受到了诸如矿难,火灾和飓风等事故的影响。淡水河谷,力拓和必和必拓先后降低了铁矿石产量。 “疯狂的石头”再次出现在市场上。 2019年5月28日,铁矿石主力合约再度高位,创五年新高,至774.5元/吨。

铁矿石产量下降,价格飞涨,下游钢厂开始承受压力。 2019年5月30日,华北最大的综合港口青岛港对国内外130多家钢厂和贸易商推出了一系列优惠政策,试图在行业不景气的情况下竞争铁矿石。石材市场。

矿产资源是国民经济发展的基本支撑。中国是世界上最大的钢铁生产国和铁矿石消费国,进口铁矿石的海运贸易量占世界的70%以上。青岛港铁矿石业务主要集中在青岛港前湾港区和董家口港区。全国每进口9吨矿石,其中1吨来自青岛港。

该港口是宏观经济学的晴雨表。受全球铁矿石供应紧张和价格飞涨的影响,中国各地钢厂的经营压力有所增加,进口意愿普遍较低。根据交通运输部的数据,今年1-4月,全国铁矿石价格下降了3.7%,青岛港的数据也下降了1.9%。

面对这种现象,青岛港提出了“最低综合物流成本”,“个性化服务计划”以及针对不同地区的多项业务承诺,以帮助下游贸易商和钢厂降低中间成本并保持中间成本。工业利润。

其中,既有“取消汽车进入港口支付的场外交易费用”,又有“商品的最长免税期可以延长到360天”,以及“每种商品的增量”。 2019年钢厂已超过2018年,按2元/吨的标准分配利润分配政策,个性化定制服务也基于金裕,陕西,甘肃,河北,长江和东北。同时,青岛港还做出了一些服务承诺,例如“船舶不停滞”,“ 1000吨货物'零损失','海关申报后第二天放行'”。

“铁矿石是一个全球供应链系统。青岛港是全国最大的码头,装卸效率最高。同时,铁路交通可以扩展到东北,中部和西部地区。铁路,海关和邻近港口已经建立了一个大型的物流平台,以提供更方便,高效和低成本的运输服务。”

当天,青岛港还签署了10项战略合作协议,不仅与中铁济南局,上港莱芜分公司等大型钢铁厂合作,还与五矿等贸易商合作,与锦州港合作。江阴港,上海长航国际航运,江苏硕龙航运等国内外航运公司已经深度整合,并建立了更大的物流“生态圈”,涵盖了铁路,钢铁厂,贸易商,港口,航运公司等。超级市场”。

目前,青岛港已与淡水河谷建立了铁矿石分销中心,并计划与更多的国际矿商建立合作伙伴关系。同时,青岛港投资超过2600万元建设了中国最大的铁矿石混合矿基地,年产600万吨,占全国近20%。混合矿石基于下游钢厂对铁矿石质量的不同需求。这使钢厂可以直接从港口购买所需的铁矿石。

今年3月27日,青岛港还与日本伊藤忠商事签署战略合作协议,为青岛港铁矿石,日本和韩国的中转开辟新渠道,促进青岛港向矿石枢纽港的转型。 4月29日,这项合作完成了第一个项目。

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